පහත් ඇඳ ඇති අර්ධ ට්රේලරය මත පුවරුවේ කොටසෙහි වැටක් නොමැති අතර එය බහුලව භාවිතා වේ, ප්රධාන වශයෙන් මධ්යම සහ දිගු දුර භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා වේ.ශ්‍රේණියේ අර්ධ ට්රේලරයේ රාමුව කදම්භ ව්‍යුහයක් වන අතර කල්පවත්නා කදම්භය සෘජු සජීවී ගූස්නෙක් වර්ගයක් භාවිතා කරයි.වෙබයේ උස 400mm සිට 550mm දක්වා වන අතර, කල්පවත්නා කදම්භය ස්වයංක්‍රීය ගිල්වන ලද චාප වෑල්ඩින් මගින් වෑල්ඩින් කර ඇත, රාමුව වෙඩි තැබීමෙන් සලකනු ලැබේ, හරස් කදම්භය කල්පවත්නා කදම්භයට විනිවිද යන අතර සමස්තයක් ලෙස වෑල්ඩින් කර ඇත.එය සාධාරණ ව්‍යුහයක්, ශක්තිමත් දෘඩතාවයක් සහ ශක්තියක් සහිත වියළි පත්‍ර වසන්ත මාලාවකින් සහ අත්හිටුවීමේ රඳවනයකින් සමන්විත වන අතර බර පැටවීමට සහ කම්පනයට ඔරොත්තු දීමට භාවිතා කරයි.සාමාන්‍යයෙන් බර වාහන (ට්‍රැක්ටර්, බස්, විශේෂ වාහන, ආදිය), දුම්රිය වාහන, පතල් කැණීම් යන්ත්‍ර, වන වගා යන්ත්‍ර, කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍ර (කැනීම් යන්ත්‍ර, බුල්ඩෝසර්, ලෝඩර්, පේවර්, දොඹකර වැනි) ප්රවාහනය කිරීමට පහත් ඇඳන් අර්ධ ට්‍රේලර් භාවිතා වේ. , ආදිය) සහ අනෙකුත් බර පැටවීම්, ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය අඩු වන තරමට ස්ථායීතාවය සහ ආරක්ෂාව වඩා හොඳ වන අතර, සුපිරි ඉහළ බරක් ප්රවාහනය කිරීමට සහ උඩිස් බාධක පසු කිරීමට ඇති හැකියාව වඩා හොඳය.පහත් ඇඳ අර්ධ ට්‍රේලර් ව්‍යුහය සහ පැටවීම පහත් ඇඳ අර්ධ ට්රේලරය සාමාන්‍යයෙන් අවතල කදම්භයක් (හෝ හොඳින් වර්ගයේ) රාමුවක් භාවිතා කරයි, එනම් රාමුවේ ඉදිරිපස කොටස ගූස්නෙක් (ඉදිරි කොටසේ කම්පන පින් එක) ගූස්නෙක් ට්‍රැක්ටරයේ කම්පන සෑදලයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ගූස්නෙක් ට්‍රැක්ටරයේ කම්පන සෑදලයට සම්බන්ධ කර ඇත, පසුපස කෙළවර අර්ධ ට්‍රේලර් රාමුව සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත), මැද කොටස භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වේදිකාවයි (පහළම කොටස රාමුව), සහ පසුපස කෙළවර රෝද රාමුව (රෝද ඇතුළුව) වේ.අඩු ඇඳ ඇති අර්ධ ට්‍රේලරයක් මත යාන්ත්‍රික උපකරණ පැටවීමේදී, සාමාන්‍යයෙන් එය අර්ධ ට්රේලරයේ පසුපස කෙළවරේ සිට පටවනු ලැබේ, එනම් පසුපස රෝද රාමුවෙන් යාන්ත්‍රික උපකරණ ගෙනයාමෙන් හෝ රෝද ඉවත් කිරීමෙන් පසුව යාන්ත්‍රිකය සවි කිරීම. අර්ධ ට්රේලරයේ උපකරණ.උසස්.අඩු ප්ලේට් අර්ධ ට්රේලරයේ ඇවිදීමේ ව්‍යුහය ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ජාත්‍යන්තර වානේ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති අතර මුළු වාහනයම බරින් සැහැල්ලු වන අතර එහි ප්‍රති-ආතති, ප්‍රති-කම්පන, ප්‍රති-බම්ප් හැකියාව සහතික කරයි. විවිධ මාර්ග මතුපිට ධාරිතාව.
පසු කාලය: සැප්-19-2022